Me 262 B-1a, Delaware Valley Historical Aircraft Association, Willow Grove (USA)

Eine der seltenen zweisitzigen Schulungsvarianten der Me262. Seit dem Spätsommer 1944 wurden von Blohm und Voss in Wenzendorf bei Hamburg insgesamt 15 einsitzige Me262 zu zweisitzigen Schulmaschinen oder zweisitzigen Nachtjägern umgebaut. Eine von diesen, war das hier vorgestellte Flugzeug mit der Werknummer 110639. Die Maschine ging anschliessend als ‘ weisse 35 ‘ zur III./EJG 2 nach Lechfeld.

Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges wurden mit diesem Flugzeug amerikanische Piloten der ‘ Watson Wizzers ‘ geschult. Dabei behilflich waren zwei deutsche Piloten, Ludwig Hofman und Karl Baur. Die ‘ weisse 35 ‘ erhielt die Nummer 555 und den Spitznamen ‘ Vera’ . Später machte sie noch eine Geschlechtsumwandlung durch und hiess von nun an ‘ Willie ’.

Im Sommer 1945 gelangte sie mit der HMS Reaper in die USA. Bis Dezember 1946 stand sie auf der Naval Air Station Patuxent River, um anschliessend einen Platz auf dem Freigelände der NAS Willow Grove in Pennsylvania zu finden. Hier verbrachte sie fast fünf Jahrzehnte mit wechselnden Phantasieanstrichen und verfiel dabei zusehens.....

1993 wurde das arg ramponierte Flugzeug der Texas Airplane Factory als Muster für die dort entstehenden Nachbauten gegeben, allerdings mit der Bedingung, sie restauriert wieder zurück zu geben.

Seit einiger Zeit steht die ‘ weisse 35 ‘ wieder restauriert in Willow Grove, diesmal allerdings in einer Halle, somit bleibt zu hoffen, dass dieses seltene und kostbare Exemplar auch kommenden Generationen erhalten bleibt.Die 3 unten Fotos zeigen den schlechten Zustand des original Stahlmateriales des Flugzeuges. Für die unten gezeigten Fotos bedanke ich mich bei Sean Hagerty (USA).

One of the rare twin seated trainer versions of the Me262. Since late summer 1944 Blohm und Voss at Wenzendorf near Hamburg converted 15 single seated Messerschmitt Me262 into twin seated trainer or nightfighters . One of those was the here presented aircraft with the Werknummer 110639. The trainer went later on as ‘ white 35 ‘ to III./EJG 2 at  Lechfeld.

After the end of WW2, American pilots belonging to the ‘ Watson Wizzers ‘ were trained with this aircraft to handle this revolutionary new foreign equipment. Two German pilots, Ludwig Hofman and Karl Baur were ordered to help the Americans. The ‘ white 35 ‘ received the number 555 and the nickname ‘ Vera ‘. Later on she converted into a male and was called ‘ Willie ‘ from now on.

In summer 1945 she (he) reached the HMS Reaper and was brought into the USA. Until December 1946 the plane was located at the Naval Air Station Patuxent River,after that, the Me 262 was transfered to an open place at NAS Willow Grove / Pennsylvania. Here she stayed nearly 5 decades with different paint schemes and became more and more destroyed ......

In 1993 the poor rests were transported to the Texas Airplane Factory and was used as a sample for some new replicas. This was combined with the restoration of the plane, maybe a restoration at the last minute ! After that was done, she was brought back to Willow Grove.

Since some time, the ‘ white 35 ’ is again displayed at Willow Grove, this time hangared which gives me the hope, that this rare bird will survive some more time and show coming generations the technical aviation standard of Germany in 1944/45. The 3 photos at the end showing the original parts of this aircraft with it’s heavy corrosion. The photos were provided by Mr.Sean Hagerty (USA), many thank’s for that !

Technische Beschreibung:

Typ: Zweisitziges Schulflugzeug

Baujahr : 1944/45

Motor : Zwei Junkers Jumo 004B Strahltriebwerke mit je 900 kp Schub

Länge : 11,80 m

Spannweite: 12,48 m

Fluggewicht : 6400 Kg Startgewicht

Höchstgeschwindigkeit : 800 Km/h

Werk Nr. : 110639