Messerschmitt Me 110 D, Imperial War Museum London (England)

Ein besonderes Wrack, daher zeige ich es hier ..... Es handelt sich um die Reste der Me 110 D (?) Stammkennzeichen VJ+OQ, Werknummer 3869 mit der Führerstellvertreter Rudolf Heß am 10 Mai 1941 nach Schottland flog um dort vermutlich Friedensverhandlungen auf eigene Faust voran zu bringen. Der ‘ Führer ‘ erklärte ihn für verrückt und auch Heß selbst brachte diese Aktion nur eine der längsten Gefängnisaufenthalte der Weltgeschichte ein ....

Das Flugzeug war eine speziell für ihn reservierte Me 110, die zusätzlich mit Zusatztanks ausgerüstet worden war und an die 10 Stunden in der Luft bleiben konnte. Die Reichweite betrug knapp 4000 Km ! Heß sprang in Schottland mit dem Fallschirm ab, sein Flugzeug wurde beim anschliessenden Aufschlag weitestgehend zerstört....

A very special wreckage, that’s why i show it here .... The relicts of the Me 110 D (?), with which the ‘ Fuehrerstellvertreter ‘ Rudolf Hess flew to Scotland at May 10th 1941, probably because he want to start his own peace campaign with the UK. The ‘ Fuehrer ‘ called him crazy and also for Hess the things went bad, he was one of the few, that had to stay in prison until his life ends - no mercy for an old man whatsoever ...

The plane with the ‘ Stammkennzeichen ‘ VJ+OQ and the ‘ Werknummer ‘ 3869 was used by Hess because of its long range capabilities. It had a range of round about 4000 Km and Hess left it by parachute when reaching Scotland flying low level before, to be unvisible by radar.

Typ: Zweisitziges Jagdflugzeug/Aufklärer

Baujahr : 1940

Motor : Zwei Daimler Benz DB 601, wassergekühlte Reihenmotoren mit jeweils 1100 PS 

Länge : 12,10 m

Spannweite: 16 ,25 m

Fluggewicht : 7000  Kg max. Startgewicht

Höchstgeschwindigkeit : 562 Km/h in 7000 m

Werk Nr. : 3869

Stammkennzeichen : VJ+OQ