Me 109 G10/U4 , WNr. 611943 The Air Museum Valle-Williams/Arizona (USA)

Diese bei den Wiener Neustädter Flugzeugwerken gefertigte Me 109 G10 hat die Werknummer 611943. Sie diente zunächst an der Ostfront bei der II./JG 52 und trug damals die taktische Kennung ‘ Gelbe 13 ‘.

Die Amerikaner Übernahmen die Maschine bei Kriegsende in Neubiberg in der Nähe von München. Da man damals ein offensichtliches Interesse an den letzten Versionen der Me 109 hatte, wurde das Flugzeug, das mittlerweile die amerikanische Beutekennung FE-122 trug, zusammen mit einer anderen G10 sowie einer G14 ausgewählt um in den USA weiter untersucht zu werden. Dazu wurden die Flugzeuge mit einem britischen Flugzeugträger in die Vereinigten Staaten gebracht. Aufgrund des schlechten Zustandes, wurden sie dann allerdings lediglich zu Ausstellungszwecken verwendet.

1946 kam sie nach Wright Field und ging anschliessend im Jahre 1947 an die Universität von Kansas. Nach einer weiteren Station gelangte sie schliesslich 1959 in den Besitz von Ed Maloney, dem Gründer des Planes of Fame Museum in Chino/Kalifornien. Dort bekam sie eine graue Tarnbemalung und ihre alte Kennung als ‘ gelbe 13 ‘ wieder. 1995 schliesslich gelangte der Jäger in das The Air Museum - Planes of Fame in Valle-Williams/Arizona. Hier besann man sich und restaurierte die Me 109 in einer authentischeren grünen Bemalung und dort stand sie auch noch als Monsieur Philippe Cano (Frankreich) sie im Januar 2005 besuchte und die folgenden sehr schönen Aufnahmen von der ‘ Gelben 13 ‘ mit nach Hause brachte. Für die Möglichkeit, diese Photos hier dem geneigten Publikum unterbreiten zu können, möchte ich mich an dieser Stelle nochmals bei ihm bedanken

This BF109 G10 with the Werknummer 611943 was captured by the Americans at the airfield of Neubiberg during the last days of WWII. Together with another G10 and one G14 she was brought to the USA on board of the British carrier HMS Reaper. At Freeman Field the three planes arrived in a status, that was only good enough for a static display.

The Werknummer 611943 was built at the Wiener NeustadtFlugzeugwerke (Austria) in 1944 and saw service with the II./JG 52 at the eastern front. The plane received a ‘ yellow 13 ‘ as tactical number.

The Americans gave her the foreign equipment number FE-122 and later the T-122.In 1946 the G10 arrived at Wright Field and was handed over to the University of Kansas in 1947. After some other changes, Ed Maloney , the founder of the Planes of Fame Museum bought the aircraft in 1959 and presented the fighter in his Museum located in Chino/California. 1995 the story continues and the aircraft was given to The Air Museum - Planes of Fame in Valle-Williams/Arizona. Here the G10 was repainted in a more realistic green color scheme, before she was shown in grey colors......

The following photos were kindly provided by Monsieur Philippe Cano (France) who visited the museum in January 2005 and holds the copyright of this exellent pictures - thank you again !. .

Technische Beschreibung:

Typ: Einsitziges Jagdflugzeug

Baujahr : 1944

Motor : Ein Daimler Benz DB 605 DB, wassergekühlter Reihenmotor mit 1550 PS  - Sondernotleistung mit MW 50 - 1800 PS

Länge : 9,02 m

Spannweite: 9 ,92 m

Fluggewicht :3343  Kg Startgewicht

Höchstgeschwindigkeit : 685 Km/h mit MW 50 in 7500 m

Werk Nr. : 611943

Stammkennzeichen : ‘ Gelbe 13 ‘