LVG (Luft Verkehrs Gesellschaft) C VI , 5141/18 Armeemuseum Brüssel (Belgien)

Von der erfolgreichen Konstruktion der LVG C VI wurden 1918 noch ca. 1000 Stück gebaut, davon sind ganze drei erhalten geblieben. Eine (sogar noch flugfähig) wird von der Shuttleworth Collection in Old Warden (England) betreut, eine Zweite gehört dem Musee de l’Air in Paris (Frankreich) und die Dritte ist dieses Exemplar hier in Brüssel.

Offenbar wurde dieses Flugzeug nach seiner aktiven Militärzeit in Deutschland ( IDFLIEG Bestellnummer C 5141/18) für zivile Zwecke weiter genutzt, bis sie im Jahre 1919 beschlagnahmt und nach Belgien verbracht wurde. An der linken Rumpfseite war die Aufschrift ‘ Inter. Danziger Luftreederei’ angebracht worden, was darauf hinweist, dass sie wohl für diese Firma im Einsatz war.

In Belgien flog sie bis 1921 bei der 7. Ausbildungsgruppe in Asch (Limburg) und landete schliesslich im Jahre 1925 im Musee Royal de l’Armee in Brüssel. Hier wurde sie viele Jahre lang im Originalzustand ausgestellt, bis man sich vor mehreren Jahren entschied sie zu Restaurieren. Ich selbst habe dort im Jahre 2001 einige Fotos gemacht, die einzelne Baugruppen des Flugzeuges zeigen und habe via Piet Steen (nochmals Dank dafür !) am 23.12.2008 mehrere aktuelle Fotos bekommen, die den derzeitigen Zustand zeigen ..... Es wird wohl noch etwas dauern, bis die LVG C VI in neuem Glanz erstrahlt und restauriert in Brüssel zu sehen sein wird .... aber, man ist bemüht, auch mit den wenigen Kräften die zum Teil in der Freizeit daran arbeiten, dieses Flugzeug wieder herzurichten.

The successful construction of the LVG C VI led to round about 1000 airplanes of this type beeing built in 1918, only three of them survived until today. The first (even airworthy) flies for the Shuttleworth Collection at Old Warden (England). the second one belongs to the Musee de l’Air at Paris (France) and is under restoration at the moment. The third one is this example presentet here at Brussels.

It look’s, like this aircraft (IDFLIEG Ordering number C 5141/18) was used for civil purposes after the war in Germany, until it was confiscated and brought to Belgium in 1919 . At the left fuselage side, there is an inscription to be found ‘ Inter. Danziger Luftreederei’, which was probably the company that used this airplane in 1919.

In Belgium, she flew up to 1921 for the 7th instruction group at Asch (Limburg) and finally came to the Musee Royal de l’Armee at Brussels in 1925. There she was on display for many years, still showing the original German markings until some years ago the decision was made to start a restoration. I took some photos of some parts of it there in 2001 and was provided with some brand new photos from 23. December 2008 donated by Mr. Piet Steen ( Piet that was really great, thank you !) Having a look at his photos, i am afraid we will still have to wait some time more, to see this bird reborn ! But, i also see, that the museum tries it’s best, the few people they have, worked sometimes spending their free time - and the job look’s good to me !

Technische Beschreibung:

Typ: Zweisitziges Mehrzweckflugzeug (Aufklärer, leichter Bomber)

Baujahr : 1918

Motor : Benz Bz IV , 6 - Zylinder Reihenmotor mit 200 PS

Länge : 7,45 m

Spannweite: 12,85 m

Fluggewicht : 1390 Kg

Höchstgeschwindigkeit :170 Km/h

Werk Nr. : 4981

Zunächst zwei historische Aufnahmen der LVG C VI (Terry Phillips Collection), sowie die von mir gemachten Aufnahmen aus dem Jahre 2001.

At first, two historical photos of LVG C VI ( Terry Phillips Collection) and the ones i took in 2001 at Brussels.