Junkers J 9 (D I) , J 5929/18, Musee de l’Air Paris (Frankreich)

Die einzig erhalten gebliebene Junkers J9 (militärisch D1), von insgesamt 41 gebauten Exemplaren.

Im Jahre 1918 ein erstaunlich modernes Konzept ! Ganzmetall - allerdings noch mit Stahlrohrrumpf, keine Verstrebungen und Verspannungen mehr. Ein zukunftweisender Entwurf, der über eine gute Wendigkeit und hohe Geschwindigkeit verfügte.

Das Flugzeug wurde 1918 von den allierten bei Everes (Belgien) übernommen und anschliessend einer Reihe technischer Tests unterzogen. Im Jahre 1968 wurde die J9 Restauriert und gelang schliesslich in die Ausstellung des Pariser Museums. Die Bestellnummer müsste eigentlich D 5929/18 lauten, da es sich hier um ein ‘ D ‘ - Flugzeug (einmotoriges, einsitziges Jagdflugzeug) handelt. Das ‘ J ‘ dürfte wohl aus der junkerseigenen Bezeichnung stammen, sonst müsste es sich hier um ein Infanterie - Unterstützung Flugzeug handeln...........

Ausser diesem Original gibt es lediglich einige wenige Nachbauten (z.B. von Manfred Pflumm - Villingen Schwenningen), der einen Nachbau für das Luftwaffenmuseum Berlin gefertigt hat (siehe Fotos unten).

Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges flogen noch einige wenige J 9 weiter - umgebaut als Passagiertransporter (siehe Foto oben rechts aus der Terry Phillips Collection)

The only surviving Junkers J9 (D I) from 41 airframes built.

In 1918, this was a revolutionary concept, all built in metal, no struts and wiring - ahead of it’s time !

The aircraft was conquered in 1918 in the vicinity of Everes (Belgium) followed by several technical tests. In 1968 the J) became restorated and finally got on display at the museum in Paris. The Idflieg order number should have been D 5929/18, because it is a single seated, single engined fighter aircraft - a so called ‘D’ - airplane. The used ‘J’ would normally be for a ground attack plane or maybe came from Junkers itself.

Beside this single survivor, there are a few replicas, f.e. from Manfred Pflumm - Villingen Schweningen, who built it for the Luftwaffenmuseum Berlin (look at the photos down).

After the First World War was over, some of the J 9 were used for civil purposes, f.e. as passenger transport aircraft with a modified cabin (look at the photo no.2 , from the Terry Phillips Collection)

Technische Beschreibung:

Typ: Einsitziges Jagdflugzeug

Baujahr : 1918

Motor : BMW IIIa , 6 - Zylinder Reihenmotor mit 185 PS

Länge :  7,25 m

Spannweite: 9,0 m

Fluggewicht : 834 Kg

Höchstgeschwindigkeit : 220/240 Km/h

Werk Nr. : ?