Gotha G V, Armeemuseum Brüssel (Belgien)

Leider nur die zwei Motoren sowie deren Motoraufhängung und Reste der Tragflächenbeplankung im Motorbereich. Dieses Flugzeug wurde am Ende des ersten Weltkrieges von den Belgiern übernommen und wohl auch eine Weile dort geflogen. Schliesslich wurde das Flugzeug vernichtet, die Motorgondeln aber blieben erhalten. Diese Reste stellen nach meinem Kenntnisstand die einzig erhaltenen grösseren Überbleibsel einer Gothe GV dar und sollen mit Rücksicht auf meine Familiengeschichte daher hier gezeigt werden. Die Belgier übernahmen wohl eine grössere Anzahl von Flugzeugen der besiegten Deutschen als eine Art von ‘ Kompensation’ für erlittenes Unrecht und benutzten sie noch eine Weile weiter.

Only the two engines with parts of their cowlings and some part of the wing structure. This aircraft was taken by Belgium at the end of WW1 and was in service there for some time. Finally it was destroyed, but the two engines with their nacelles survived. These are as far as i know, the only bigger relicts of a Gotha bomber worldwide and has to be shown here, due to my family history ! The Belgians got a bigger number of German aircraft as a kind of ‘compensation’ for their losses after the end of WW1 and used them for quite some time.

Technische Beschreibung:

Typ: Langstrecken - Bomber, Besatzung drei Mann / long range bomber with a crew of three

Baujahr : 1917/18

Motor : Zwei Mercedes D IVa mit jeweils 260 PS

Länge : 12,40 m

Spannweite: obere Fläche 23,70 m, untere Fläche 21,90 m / upper wing 23,70 m, lower wing 21,90 m

Fluggewicht : ? ( irgendwo um die 3600 Kg beladen) / somewhere around 3600 Kg loaded

Höchstgeschwindigkeit : ? (140 Km/h oder besser auf Meereshöhe)

Werk Nr. : ?

Kennung : ?

Hersteller : Gothaer Waggonfabrik