Focke Wulf 190 S-8, RAF Museum Hendon (England)

Vermutlich die einzig erhaltene FW 190 S-8 , eine zweisitzige Schulvariante der FW 190 A, von denen mindestens 58 im Jahre 1944/45 aus vorhandenen A5 - A8 gebaut worden sind. Mit diesem Flugzeug fanden bis 1984 sogar noch Motorstandläufe statt. Sie dürfte damit auch die einzige erhaltene FW190 A (S) mit lauffähigem BMW 801 Triebwerk sein.

 Bei Kriegsende sie in Dänemark (Grove) erbeutet und gehörte als ‘ schwarze 38 ‘ der Jagdfliegerschule 103 an. Die Werknummer lautet 584219, gebaut wurde das Flugzeug ursprünglich von Arado in Warnemünde. Es gibt Hinweise, dass sie vor dem Umbau an der Ostfront eingesetzt war.

 Betrachtet man die neu entstandene zweisitzige Kabine, kann man erkennen, dass es zum Kriegsende hin viel Improvisation gegeben haben muss. Die Konturen der Haube wirken sehr grob und sehen aus, als ob sie direkt auf dem Feldflugplatz von einem Hufschmied o.ä. zusammengesetzt wurden .....Diese Maschine wurde durch einen Umbau einer bereits existierenden FW 190 A in eine FW 190 S realisiert. Es mag sein, dass von vornherein als zweisitzige Schulungs FW 190 gebaute Flugzeuge besser verarbeitet waren ..... Andererseits galt natürlich - mit einfachen Mitteln den beabsichtigten Zweck zu erreichen, das hat hier wohl funktioniert !

The only surviving FW 190 S-8 , a twin seated trainer version of the Focke Wulf  FW 190 A, round about 58 A5 to A8 aircraft were modified in this way in 1944/45. The original BMW 801 engine of this aircraft was frequently brought back to life until 1984.

 At the end of World War 2 she was captured at Grove (Denmark) and belonged to this time as ‘ black 38 ‘ to the ‘ Jagdfliegerschule 103’ . The Werknummer is 584219, built originally at the Arado factory at Warnemuende. There are hints, that this plane was in service at the eastern front before it was converted into a two seater.

 Looking at the newly built cockpit, one can see, that there must have been much improvisation when the war was coming to an end. The shape of the cabin looks pretty much like it was manufactured by a smith...... This special aircraft was created by converting an existing fighter to a twin seated trainer, maybe the directly built trainer were of a better quality. In any way it shows, that the aim was reached, in this case with a lot of improvisation.

Technische Beschreibung:

Typ: Zweisitziges Schulflugzeug (Trainer) / Double seated trainer aircraft

Baujahr : 1944/45

Motor : BMW 801 D mit 1770 PS

Länge : 8,95 m

Spannweite: 10,506 m

Fluggewicht : ? Kg Fluggewicht 

Höchstgeschwindigkeit : ? Km/h

Werknummer : 584219