Albatros D Va , National Air and Space Museum Washington (USA)

Die Geschichte dieses Flugzeuges liegt etwas im Dunkeln. Es handelt sich vermutlich um eine Maschine der JASTA 46, die im Dezember 1917 in Graudenz aufgestellt wurde. Sie dürfte bei der deutschen Frühjahrsoffensive im März/April 1918 in alliierte Hände geraten sein. Im Jahre 1919 kam sie als Geschenk der Französischen Regierung  in das De Young Memorial Museum nach San Francisco (USA). 1949 wurde sie an das NASM (National Air and Space Museum ) in Washington abgegeben und verschwand dort für Jahrzehnte im Lager .....

Von 1977 - 1979 ist das Flugzeug aufwendig restauriert worden, insgesamt wurden 8629 Arbeitsstunden in diese Restauration investiert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen , auch wenn die Aufhängung an der Decke leider nur den Blick auf die Unterseite zulässt ....

The history of this aircraft is not very well known. It was probably a member of JASTA 46, which was founded in December 1917 at Graudenz. It might be, that this airplane was caught by the allies during the German spring offensive in March/April 1918. In 1919 the Albatros became a gift from the French government for the De Young Memorial Museum at San Francisco (USA). In 1949 it was moved to the NASM (National Air and Space Museum) and disappeared for many years keeping it in storage.

From 1977 - 1979 the airplane was restorated using 8629 working ours for it. The result looks good to me, it is only a pitty, that the plane is hanging so high up, showing mostly only the downside.... 

Technische Beschreibung:

Typ: einsitziges Jagdflugzeug / single seated fighter

Baujahr : 1917

Motor : Mercedes D IIIa wassergekühlter sechs Zylinder Reihenmotor mit 180 PS / Mercedes D IIIa watercooled inline engine with 180 HP.

Länge : 7,33 m

Spannweite: 9,0 m

Fluggewicht :  680 Kg ( 937 Kg Startgewicht)

Höchstgeschwindigkeit : 187 Km/h

Werk Nr. :   ?

Die drei historischen Fotos der Albatros V stammen aus dem Nachlass Erich Schlegelmilchs, der im Bild unten rechts auch im Cockpit nach einem Luftkampf zu sehen ist. Die Maschine links unten mit dem Adler ist ebenfalls nach einem Luftkampf mit einigen Beschädigungen noch einigermassen heil herunter gekommen. Das dritte Foto (oben links) scheint bei der Jagdfliegerschule in Valenciennes (Frankreich) entstanden zu sein.

The three historical photos belongs to the Erich Schlegelmilch assets. He is also the pilot of the picture down right after a dogfight. The same backround to the Albatros D V left right with the eagle at the fuselage, some damages after a dogfight and the third (upper left) photo was probably taken at the ‘Jagdfliegerschule’ at Valenciennes (France)